7月10日，济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程跨胶济铁路转体桥转体成功,项目建设取得突破性进展。国铁济南局涉铁办、市交通运输局、山东高速基础设施建设公司、项目办有关负责人和各参建单位代表出席了转体仪式，共同见证了转体桥顺利转体。

跨胶济铁路转体桥是项目控制性工程，全长235m，桥体采用（65+105+65m）预应力混凝土连续梁，桥梁结构宽度为26.55m；设计采用双转体形式，单个T构转体长度2×51m，其中2#墩顺时针转体103°，3#墩逆时针转体72°，合龙段长度为3m，边跨现浇段长度为14m，单个转体重量约为15700吨。

转体桥施工区域地质复杂，桩基施工难度大，新型转体支座安装精度要求高，紧邻胶济客专和胶济货运繁忙干线，列车运行密度大，施工面临“安全管控难度大、转体体系繁琐、技术要求高、天窗时间短”等诸多工程难点。为确保安全、有序、高效完成转体，项目成立领导小组，对施工的关键工序和数据进行重点监控，编制详细的转体专项方案和安全应急预案，对设备调试、试转角度、技术测量、既有铁路安全等各项准备工作进行详细核实，反复计算演练，对全体施工人员进行安全、技术交底，通过试转全面检验了各项参数和梁体结构稳定性。

下一步，项目将继续贯彻落实“六个主题年”活动要求，抢抓百日大干黄金时期，筑牢质量、安全防线，统筹优化资源调配，全力以赴完成年度建设任务。