• 索引号: 113701000041890072/2024-00637 组配分类: 建议和提案总体情况
  • 成文日期: 2024-09-29 发布日期: 2024-09-22
  • 发布机构: 济南市城乡交通运输局
  • 标题: 济南市城乡交通运输局2024年人大代表建议和政协委员提案办理工作总结
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济南市城乡交通运输局2024年人大代表建议和政协委员提案办理工作总结
信息来源:市交通运输局政策法规处 浏览次数: 字体:【 分享:

人大代表、政协委员提出的建议提案,与经济社会发展和人民群众生产生活息息相关,交通运输事业作为基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,社会关注度高,在建议提案办理中,市交通运输局党组高度重视,将其作为接受人民监督、改进工作作风、促进管理上水平的一项重要举措,2024年建议提案办理已全部完成。现将有关情况总结如下:

一、建议提案办理基本情况

2024年市交通运输局累计办理各类人大代表建议和政协委员提案107件。其中承办省人大代表建议4件,省政协提案9件,所有提案已于8月31日办理完毕,满意率达100%。市人大代表建议49件,市政协提案45件,内容涉及城市交通拥堵治理、城市公共交通、道路建设管理、铁路及轨道交通规划建设等方面,其中我局主办及独办的建议提案主动公开3件,我局是会办单位提案建议由主办单位确定是否公开。因涉及国省道、城市道路规划及铁路、轨道下步线性规划等原因,部分建议提案不予公开。截至目前,已全部办结并面复完毕,办结率达100%。

二、工作开展情况

1.提高政治站位,狠抓责任落实

市交通运输局高度重视建议提案办理工作,局主要领导高度重视建议提案办理工作,多次作出批示要求提高政治站位,强化办理好提案的责任意识、担当意识,并确保办理满意率。分管领导具体抓,政策法规处协调督促,各业务处室、单位具体办理的工作机制,各环节明确责任人和办理时限,形成“一级抓一级,层层抓落实”的工作责任体系。办理过程中分管领导多次召开专题会议研究、部署、调度办理进展情况,明确办理标准和时限要求,及时听取并研究办理过程中出现的困难和问题,切实保障办理效率,确保件件落实。

2. 规范工作程序,确保办理质量

答复建议提案严肃认真,行文内容符合国家方针、政策和实际情况,对于涉及国家秘密的,做好保密工作。各承办处室积极与代表、委员反复沟通,提出书面答复意见,由分管负责同志带队走访代表、委员,当面答复,并根据代表、委员的意见对书面答复意见进行修改完善。答复完毕后,及时在网站公开建议提案办理情况。

3.加强沟通联系,及时通报情况

在办理人大代表和政协提案办理工作中,市交通运输局认真总结往年经验做法并分析存在问题及不足,要求各承办单位对涉及社会热点、难点的建议提案,通过登门拜访、电话沟通、书信邮件及邀请座谈等交流形式,积极与人大代表、政协委员沟通,以最快时间解决问题,一时无法解决的,要纳入长远的工作计划,一旦有新进展要及时通过多种形式将工作情况向代表和委员通报。狠抓建议、提案办理质量,要求各单位不能仅仅满足于完成答复,要着眼背后深层次原因,深挖细究、举一反三,在建立长效机制上长远发力。

三、建议提案吸收采纳情况

第20240014号代表建议“关于机场路封闭问题的建议”,代表反馈济阳群众前往机场和济南市区不便,建议有关部门提出的解决方案。市交通运输局高度重视,立即会同起步区、高新区、济阳区等单位对该问题进行专项研究,提出解决方案。为保障北部片区交通出行,高新区组织实施稼轩西路(荷花路至航天大道段),该路段已于2023年10月放开通行,同时对荷花路(机场北路至小清河段 )进行了现状改造提升,车辆可通过机场路-荷花路-稼轩西路-航天大道-机场北路,往返济阳、机场及主城区。下一步我局将会同相关部门加快推进稼轩西路等项目建设,进一步提升黄河以北片区群众出行条件。

第1530057号政协提案“关于加快济南市氢能产业高质量发展的建议”,提出我市作为首批推进氢能产业发展的城市,在氢能发展问题上,目前虽拥有相对完整的产业配套设施和政策体系,但仍存在一些不足。市交通运输局为推动济南市氢燃料电池汽车产业发展,积极协调公交企业主动承担氢燃料电池公交车示范运行项目,积极探索产业协同发展,践行新旧动能转换、绿色发展理念。近年来,先后投入60部氢燃料电池公交车,在K115路、K10路支线、K300路示范运行,方便经十路、诺贝尔城、莱蒙湖等片区居民出行。根据济南市加氢站发展规划,济南公交第一加氢站于2022年正式启用,该站站区面积3129平米,可满足50-100辆氢能公交车加氢需求,每车次加注时间缩短到10分钟以内,极大地提高了加氢速度。下一步,我们将根据相关部门氢燃料车推广计划及相关政策,结合运营实际做好氢燃料电池公交车推广工作。

第1530333号政协提案“关于经十路主路辅路的建议”,提出对主、辅路的并入路口形式进行改造的建议。市交通运输局高度重视,会同市园林、交警及辖区城市道路主管部门现场勘查并深入研究,经十路是横贯东西的城市交通大动脉,为城市主干路。主、辅路采用不同的设计速度,主路为过境交通设计,设计速度为80公里/小时;辅路为集散交通设计,设计速度为30公里/小时。因主辅路设计速度不同且车流量较大,目前经十路主辅路合流与分流出入口的设计形式采用“平行式”出入口。此设计目的是降低并道车辆车速,便于驾驶人观察后方来车,减少交通安全事故的发生。下一步,市交通运输局将摸排梳理类似出入口,会同有关部门深入研究优化提升方案,对出入口路缘石进行圆顺化处理,避免刮蹭轮胎,保障通行安全。同时继续加强经十路的交通综合整治工作,结合实际交通状况和出行需求,进一步研究更加科学合理的交通渠化设计,确保通行安全,提高城市交通通行能力。

四、下步工作措施

人大建议和政协提案的办理工作是一项长期性的工作,市交通运输局将继续高度重视建议办理工作,不断完善局领导分工负责、承办单位履行主责、政策法规处协调督办的工作机制,确保组织领导有力、沟通对接到位、跟踪落实高效,形成层层抓落实、件件有着落的办理格局。坚持用制度的形式明确工作流程,在以往的制度和规定中充实进新的内容,使之逐步完善配套,使以后的办理工作更加规范、高效。确保在努力解决问题上想办法,在代表、委员、群众满意度上下功夫,真正将代表和委员的呼声落到实处。


济南市城乡交通运输局

2024年9月22日


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