历城区交通运输综合行政执法大队针对治超非现点位违法超限车辆绕行、遮挡号牌等重难点问题，推进交通、交警线上线下深度联动，提升了治超非现执法效能，构建了科技治超新格局。

一、非现治超点位系统建设一体化。在全面摸排分析辖区道路、营运车辆分布、运输频率、运输线路等情况基础上，按照“分点布设、分步实施、联网成片”的要求，2023年建设非现场执法点位4处10条车道，并全部实现省市区三级数据联网。交警电子卡口与非现场执法系统同步建设，实现超限超载车辆全流程管理，做到统一指挥调度、精准锁定查处。与公安交警部门的货运车辆驾驶人、车辆信息无缝对接，实现非现场超限检测记录的车辆牌照信息与车辆登记信息相互匹配、识别印证，确保追溯违法超限超载当事人及时、准确，有效弥补了执法人员不足造成监管不到位的问题，降低了执法安全隐患，提高了执法效率。

二、超限车辆遮挡号牌治理协同化。一是突出数据集成，推动分析研判科学化。与区交警大队联合成立工作专班，实时获取遮挡号牌超限车辆信息，通过智能交通系统识别比对遮挡号牌车辆，确定违法事实后交警部门锁定该车行驶证，对驾驶员实施处罚并第一时间将违法信息推送至执法大队进行超限处理，有效破解了以往超限车辆套牌、遮挡等难发现、难查处的问题。专班每周召开一次联席会议，提高超限车辆对比的针对性和实效性。2023年共比对400余辆遮挡号牌车辆进入联合惩戒平台，完成处罚66辆次，对未处理车辆及时进行电话及邮件通知，进行上门送达执法文书告知并进行普法教育宣传。二是突出科技支撑，推动联合执法精准化。实行与交警等相关部门联合执法，采用“每周点位巡查+日常视频巡查+突击夜间巡查”方式结合，有效打击干扰及逃避非现场检测的违法行为。对涉嫌违法车辆通过不停车预检系统检测点时，对于不主动进站接受处理的违法车辆，运用非现场执法系统和公安卡口监控设施进行现场查处。针对部分逆向行驶、蚂蚁排队等恶意违法车辆，利用监管信息平台与交警电子卡口同步建设，进行精准打击，让违法违规车辆难逃“科技法眼”。

三、案件办理全程闭环化。规范动态称重检测、立案、取证、违法行为通知书送达、作出处罚决定、文书送达、执行催告等流程，通过平台比对与流动执法相结合、内勤与外勤相结合、检测点整治与重点源头管控相结合的方式，采取“车管业务锁定”“企业责任追溯”“黑名单追踪”“失信联合惩戒”等措施，促使违法驾驶人主动接受处理，提高了超限检测非现场执法立案率结案率。