为了促进济南市机动车驾驶员培训（以下简称“驾培”）市场高质量发展，引导社会资金理性进入驾培市场，避免盲目投资和资源浪费，现将济南市机动车驾驶员培训市场情况公告如下。

一、全市驾培机构基本情况

据统计，截止2025年12月16日，全市备案的机动车驾驶培训机构共110所，其中，一级驾校12所、二级驾校44所、三级驾校54所。驾培机构具体分布为：历下区6所，市中区5所，槐荫区6所，天桥区12所，高新区8所，历城区18所，起步区1所，南山区1所，长清区9所，章丘区17所，济阳区6所，莱芜区9所，钢城区2所，平阴县3所，商河县7所。

备案的各类型教练车共计5404辆，各类型教练员共计4448人，全市驾校训练场地183处，覆盖全市各区县，满足了群众就近学车需求。

二、产能过剩预警

驾培机构培训能力按照每车每年培训量为72人计算，2025年济南市驾培行业年培训能力约为39万人，实际招生数量9万人，产能利用率23%，驾培市场饱和态势凸显，驾培机构产能严重过剩。

通过对近四年全市驾培市场招生情况分析，济南市招生量自2022年以来总体呈下降趋势，市场竞争激烈，将长期处于供大于求的状态。

三、行业投资风险警示

1.行业改革的影响。驾培市场进一步放开，自2021年6月18日起全国机动车驾驶培训许可事项改为备案经营，截至目前，济南市新增机动车驾驶培训机构35所，进一步加剧了行业竞争。

2.驾培机构筹建和运营成本的影响。根据《中华人民共和国道路运输条例》《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30341-2013)中的有关规定要求，新办驾培机构对场地要求较高，基础建设投资成本较大。根据现有驾校投资情况估算，建设一级驾校投资需800万元以上、二级驾校投资500万元以上、三级驾校投资300万元以上。投入经营后，场地租金、教学车辆和场地设施维护、车辆等设施设备折旧、燃料消耗、财务费用、人员工资等运营成本逐年提高，持续影响盈利水平。

3.学驾群体存量逐渐消化。随着近年来学驾群体存量的消化，学驾刚需减少，学驾群体主要是年满18周岁的适龄青年。随着人口出生率的降低，作为学员主力军的年轻人也将呈逐步下降趋势，预计未来招生数量将只减不增，驾考培训需求将进一步减少，市场将长期处于供大于求状态。

四、投资驾培机构提示

鉴于当前济南市驾培市场供大于求的现状和招生量持续下降的发展趋势，申办驾培机构投资成本高、回报率低且周期较长，面临较大风险。特提醒投资者正确评估驾培行业市场投资风险，理性进入市场，客观评估自身管理服务能力，谨慎决策，避免造成不必要的投资损失。