- 索引号: 113701000041890072/2025-00206 组配分类: 工作进展
- 成文日期: 2025-04-06 发布日期: 2025-04-07
- 发布机构: 济南市城乡交通运输局
- 标题： 周建国带队调研轨道交通、公路等重点交通工程
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4月6日，市交通运输局党组书记周建国带队深入重点交通工程建设一线，调研项目建设推进情况与安全生产工作，全力保障重点项目“假期不减速、安全不松懈”。
在轨道交通4号线，周建国先后来到山大路站、八一立交桥站，听取轨道交通集团关于4号线施工组织设计、安全质量管控、文明施工等工作，详细了解车站主体结构施工、安全生产等情况。济南轨道交通4号线一期工程全长40.3km，共设站33座，途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区，西起小高庄站，东至彭家庄站，沿青岛路、顺安路、经十路、唐治中路敷设。轨道交通4号线开通运营后，将在服务市民出行、拉伸济南城市框架、引领城市东西发展轴线、疏解城市东西向交通拥堵等方面发挥重要作用。目前，全线33座车站已有32座实现主体结构封顶，1座车站（八一立交桥站）处于主体结构施工阶段；全线35处区间已有34处实现双线洞通，现有2台盾构机正在掘进施工。
随后，周建国察看了轨道交通8号线山东职业学院站、云巴建设情况，了解轨道与公交、云巴的接驳换乘方案，督导检查工程建设和安全生产工作，现场研究项目推进过程中遇到的困难和问题。8号线一期工程线路西起邢村站，东至清源大街站，主要沿经十东路走行，途经历城区、高新区和章丘区，全长约25.5公里，设车站14座。建成通车后，将有效支撑科创大走廊的构建，引导济南城市空间东西向快速拓展。截至目前，全线14座车站主体结构已全部完成，全线已实现桥隧贯通、轨通，3月1日完成首列车接车，土建作业正在进行风亭、出入口及车站GRC挂板施工，供电、强电、弱电等站后专业正在有序推进。
周建国强调，泉城市民高度关注济南轨道交通的发展，各参建单位要坚决克服麻痹松懈心理，善始善终强化工程建设全过程管控，在保证质量和安全的前提下，全力冲刺年底部分线路通车任务目标，努力向市民群众交上一份满意答卷。一是要全力推动项目建设加力提速。坚决贯彻落实全市“项目提升年”部署要求，紧盯项目关键环节、重要节点，实时优化施工方案，持续提高工作效率，强化各类要素保障，坚决按期完成各项目标任务。二是持续强化安全质量管控。压实建设、施工、监理三方责任，扎实做好风险防控和隐患排查治理；扎实推进工程质量管理标准化建设，加强项目创优策划，全力打造精品工程、优质工程。三是狠抓文明施工管理。加强施工噪音、扬尘的管控，妥善解决交通导改、管线迁改等难题，把困难留给自己，把方便让给群众，持续提升文明施工水平。四是千方百计提升轨道交通客流。提前研究制订客流提升工作方案，持续优化轨道交通与地面公交接驳，提高乘客出行体验,不断提升公共交通运行效率，引导市民选择公共交通出行。五是积极构建交通“双网”融合，按照“地铁送到站、公交送到家”的理念，深入研究分析轨道交通辐射区域的公交服务能力，统筹制定公交线路优化接驳方案，创新服务模式，进一步加强“公交+轨道”双网融合。
在黄岗路穿黄隧道，周建国详细了解项目基本概况、施工工艺、重要节点等内容。济南黄岗路黄河隧道是穿越黄河的重要通道之一，项目全长5.76公里，其中隧道4721米，新改建隧道连接道路、北岸收费广场、综合管理中心等。隧道采用单洞双层设计，为世界最大直径水下隧道，项目于2022年7月开工建设，计划2026年9月建成通车。目前，北岸工作井、机架段主体结构已完成施工，正在推进盾构掘进、内部结构及南岸端头加固施工，已完成部分隧道掘进及管片拼装。项目建成后，将进一步强化济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，推动区域融合性发展，对更好落实黄河重大国家战略、加快新旧动能转换起步区建设具有十分重要的意义。
在京台高速黄河大桥，周建国检查项目安全生产情况，了解项目施工进展。京台高速公路齐河至济南段改扩建工程项目，是全国第一条6车道扩建至12车道的改扩建项目，全长23.9公里，其中济南段长17.4公里，起自齐河济南界，止于殷家林立交，途经槐荫区、市中区。项目于2022年开工建设，计划2026年建成通车。项目建成后将进一步完善省会经济圈高速公路路网布局，推动沿线地区的经济社会发展，也为新旧动能转换起步区加快发展提供强有力的交通支撑。
在零点立交桥，周建国现场察看立交桥车辆通行现状，详细了解下一步施工组织、工期计划等情况。零点立交是我市高快一体路网体系中的重要枢纽，是国内首座五位一体交通超级综合体工程，是济广高速、二环东路和二环北路交通转换的重要节点。为更好的满足交通需求，零点立交共设置14条匝道，长度9.77公里，其中高速公路与二环东路高架桥交通转换共8条匝道，高速公路与地面道路交通转换共4条匝道，收费站进口设置2条超载车辆劝返车道兼具恶劣天气车辆疏导作用。目前，南北向主线已于2024年11月23日完工通车，11个匝道桥主体结构已全部浇筑完成，力争2025年6月底完成项目交工验收。本项目建成后，可实现城市主干路、城市快速路、轨道交通、高速公路和国家干线公路等多功能需求，大幅提升该节点的通行能力和服务水平。
周建国表示，高速公路建设是改善民生的重要举措，便捷的交通可缩短城市间的距离。跨黄通道的加密，可有效拓展城市空间，缓解中心城区与北部新城的交通压力，为推动黄河流域生态保护和高质量发展战略、新旧动能起步区发展提供交通支撑。对于下一步工作，周建国要求，一是加大推进力度，在保障质量与安全前提下，全力推进项目建设，合力解决建设过程中的难题，争取项目早日建成发挥效益，为经济社会发展提供交通支撑。二是加大宣传力度，深入总结交通基础设施建设过程中的创新举措、新工艺、新亮点，通过各种载体开展宣传工作，让更多的人了解交通，为交通事业发展提供良好的社会舆论环境。三是加大新技术、新材料在交通领域推广应用力度，积极应用“新技术、新工艺、新材料、新装备”，提升工程质量技术创新发展水平。四是加强统筹协调，配合山东高速集团加快推进济广高速改扩建前期工作，统筹协调与南绕城高速改扩建的施工时序，尽量缩短两个项目工期重合时间。五是合理优化施工组织。加强交通疏导工作，提高通行效率，最大限度降低施工对市民出行的影响。
在董家镇铁路货运中心，周建国察看了一期工程运营情况，详细了解二期规划情况。董家镇铁路货运中心位于规划国际内陆港的核心区域，作为济南市“四港三区”的重要组成部分，综合交通体系优势明显，济南东站、遥墙机场、小清河济南港环绕周边。市交通运输局要会同建设单位强化与国铁济南局、市发改委、市自规局、市口岸物流办等单位的对接沟通，协调加快推进项目前期手续办理，同步帮助推进征地拆迁和土地要素保障等工作，推动项目尽早开工建设。要继续加快推进公铁联运和铁水联运，有效连接水陆铁多种运输方式，有效降低全社会物流成本，有力支撑济南“商贸服务型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽”双枢纽城市建设，助力打造高水平对外开放新高地。
在港兴路智慧停车场项目，周建国详细了解公交场站建设的总体情况。港兴路智慧停车场项目是济南市第一个集车辆停放充电、办公管理、综合运营于一体的综合性立体停车场。目前，项目已完成出入口开设，洗车台、渣土监控平台施工。他表示，要深入探索创新“交通＋”融合发展方式，研究相关政策，加强招商引资，做好服务保障，同时要完善配套设施，积极拓展路衍经济，助力交通产业蓬勃发展。
济南轨道交通集团党委书记、董事长高树金，济南公交集团党委书记、董事长石军，济南公交集团党委副书记、总经理颜廷虎，市交通运输局党组副书记、副局长闫卓然，党组成员、市交通运输事业发展中心主任夏涛 ，党组成员、副局长袁玲，党组成员、副局长张海军，局相关负责同志参加活动。