5月16日，济南轨道交通4号线一期工程八一立交桥站主体土建子单位工程顺利通过验收，这标志着4号线33座车站主体圆满完成土建阶段建设工程，工程建设迈向新阶段。

八一立交桥站是轨道交通4号线全线最深的车站，是全线进场最晚的车站，也是全线施工难度最大的车站之一。建设中面临车站基坑深、施工工期紧张、基坑分坑最多、距离桥梁近等诸多难题。该站紧邻经十路，基坑与经十路最近处仅1.5米，周边重要管线星罗棋布，不仅大大增加了交通导改和管线迁改的难度，也进一步加剧了施工组织的复杂性。

八一立交桥站土方开挖及结构施工过程中，市交通质安中心严格执行首件验收制度，强化过程动态监督。今年以来，车站建设进入冲刺阶段，中心针对性编制监督计划，重点加大高风险施工环节监督服务和抽检抽测频次，有效保障了八一立交桥站建设的施工质量和生产安全。

下一步，市交通质安中心将围绕全市“项目提升年”部署要求，持续紧盯项目建设全过程，切实履行监督服务职责，守好4号线建设“质量安全关”，为实现4号线年底通车任务目标保驾护航。