打通道路施工“堵点”!市中区创新道路挖掘“全周期”监管,让马路少开挖、出行更顺畅

2026-06-17 14:21 来源:市交通运输局城市道路建设处 浏览次数:
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这条路怎么又在挖?”“这条路啥时候能修好?”相信不少市民朋友都曾有过这样的疑问。如今,在市中区,这样的情况正在悄然改变。针对群众反映强烈的道路反复开挖问题,市中区主动破局,积极探索,创新构建了以“联动监督、靠前服务”为核心的城市道路挖掘工程全周期监管体系:由区水务局牵头,统筹协调区住建、城管、园林、交警及各街道办事处,形成了覆盖“规划、施工、恢复、管养”各环节的闭环管理新格局,实现了从被动处置到主动治理、从分散管理到系统协同的深刻转变,城市运行保障能力和市民满意度都有了实实在在的提升。

一、统筹联动,告别“多头管理”。针对以往管线单位各自为战、施工计划衔接不畅的问题,市中区建立常态化联席会议与联合审批机制,每年初提前对接水务、热力、燃气、通信等管线单位及施工单位年度计划,按照“能并则并”原则,统筹优化施工时序,从源头减少重复开挖、反复破路现象。今年以来已召开联席会议4次,开展多部门联合检查6次,督促整改施工围挡、扬尘控制、安全隐患等问题31处。各部门职责也更加明晰——牵头单位抓总协调,住建部门管好扬尘渣土,城管部门严格执法,园林部门负责绿化设施的恢复验收,交警部门保障交通,街道属地落实巡查。大家各司其职、密切配合,真正实现了从“多头管”向“协同治”的转变。

二、数字赋能,全程监管不缺位。依托城市运行管理服务平台,整合各部门监管信息与市民服务热线诉求,建立市政工程“项目库+问题清单”动态管理模式,哪个工地存在问题、哪些投诉比较集中,一目了然。重点工程,推行“事前联合约谈+事中指导服务”,组织相关部门与施工单位专题研讨,在交通组织、挖掘方案、工艺选择等方面提供前置指导,推动管理关口前移。今年雨污分流改造项目中,全面推广“点状封闭”施工和顶管等非开挖技术,最大限度缩小作业面,减少对交通和既有管线的影响,显著提升了工程效率。以南辛庄西路、二环南路等项目为例,通过优化工艺和调度,确保了关键节点在汛期前完工,缩短工期近30%,实现了工程推进与市民出行的平衡。

三、贴心服务,惠企便民见实效。监管不是冷冰冰的约束,而是有温度的服务。一方面,主动为施工单位解读政策规范、协调实际困难;另一方面,依托12345市民服务热线和网格巡查,建立起“市民反馈—快速响应—督促整改—反馈评价”的联动机制,把群众诉求作为改进施工管理的“风向标”。这套体系运行以来,施工围挡更加规范,垃圾清运更加及时,交通导改更加科学,道路修复质量和效率明显提升。最直观的成效体现在市民感受上:涉及城市道路挖掘工程的投诉量较以往同期相比显著下降,市民对城市交通环境的满意度实实在在提高了。

四、长效发力,守护城市“生命线”。该体系的建立与运行,不仅规范了当下施工秩序,更着眼于长效治理。通过全周期信息共享和责任追溯,建设单位和施工单位的主体责任被进一步压实,自觉规范施工行为逐渐成为常态。接下来,市中区还将继续升级监管模式,深耕智慧化管理、标准化工地、信用评价等工作,持续优化监管与服务水平,用心管好城市道路这条“生命线”,让城市道路长久畅通,为居民打造宜居宜行的美好环境。


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