为了促进济南市机动车驾驶员培训（以下简称“驾培”）市场高质量发展，引导社会资金理性进入驾培市场，避免盲目投资和资源浪费，现将济南市机动车驾驶员培训市场情况公告如下。

一、全市驾培机构基本情况

据统计，截止2025年5月31日，全市备案的机动车驾驶培训机构共112所，其中，一级驾校12所、二级驾校45所、三级驾校55所。驾培机构具体分布为：历下区6所，市中区6所，槐荫区6所，天桥区14所，高新区7所，历城区19所，南山区1所，长清区9所，章丘区16所，济阳区7所，莱芜区9所，钢城区2所，平阴县3所，商河县7所。

备案的各类型教练车共计5439辆，各类型教练员共计5521人，全市驾校训练场地188处，覆盖全市各区县，满足了群众就近学车需求。

二、产能过剩预警

驾培机构培训能力按照每车每年培训量为72人计算，2024年济南市驾培行业年理论培训能力约为39.2万人，但实际招生数量仅10.5万人，产能利用率仅为26.8%，驾培市场呈现供大于求现象，驾培机构产能已经严重过剩。

通过对近四年全市驾培市场招生情况分析，济南市招生量自2022年以来总体呈下降趋势，市场竞争激烈，将长期处于供给大于需求的状态。

三、行业投资风险警示

目前，我市驾培市场培训能力已远远超出需求，供大于求矛盾凸显，竞争激烈，投资新办驾培机构面临风险不断增大。

1.行业改革的影响。一是驾培市场进一步放开，自2021年6月18日起全国机动车驾驶培训许可事项改为备案经营，截至目前，济南市新增机动车驾驶培训机构37所，进一步加剧了行业竞争。二是自2024年5月起济南推行“先培后付，计时收费”资金监管模式，改变了以往一次性预收全部培训费用的经营模式，驾培机构在设施设备、人员工资等方面投入增加，生产成本提高，但资金回笼时间变长。

2.驾培机构筹建和运营成本的影响。根据《中华人民共和国道路运输条例》《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30341-2013)中的有关规定要求，新办驾培机构对场地要求较高，基础建设投资成本较大。根据现有驾校投资情况估算，建设一级驾校投资需800万元以上、二级驾校投资500万元以上、三级驾校投资300万元以上。投入经营后，场地租金、教学车辆和场地设施维护、车辆等设施设备折旧、燃料消耗、财务费用、人员工资等运营成本逐年提高，影响驾培机构的盈利能力。

3.学驾群体存量逐渐消化。随着近年来学驾群体存量的消化，学驾刚需减少，学驾群体主要是年满18周岁的适龄青年。而且随着人口出生率的降低，作为学员主力军的年轻人将逐步呈下降趋势，预计未来招生数量将只减不增，驾考培训需求将进一步减少，市场将长期处于供大于求状态。

四、投资驾培机构提示

鉴于当前济南市驾培市场供大于求的现状和招生量持续下降的发展趋势，申办驾培机构投资成本高、回报率低且周期较长，面临较大风险。我局提醒投资者正确评估驾培行业市场投资风险，理性进入市场，客观评估自身管理服务能力，谨慎决策，避免造成不必要的投资损失。